懷化鐵路口岸有限公司，依據市政府授權具體負責懷化鐵路口岸的管理和運營，公司于2017年7月注冊成立，注冊資金3000萬元，2017年9月27日，完成了海關監管場所的設立審批，廣鐵集團于2017年10月23日復函懷化市人民政府，支持懷化開行“懷新歐”國際班列，2018年4月取得國際貨運業務資質，2018年5月注冊完成口岸公司經營海關監管業務的審批，完成了2臺45噸正面吊、3臺3噸叉車、1輛平板轉運車車頭、2臺平板拖車、1輛皮卡車、1臺備用發電機、辦公用電腦、辦公桌椅等口岸機械設備的購置。完成了口岸運營團隊的組建。 2017年5月份以來，我們先后與多家國內進出口公司和專業物流公司進行對接，招商引資，尋找合作伙伴，經過反復的比選，最后確定與湖南湘歐快線物流公司進行合作，共同運營口岸，主營懷化至歐州的國際貨運班列業務，首發班列于2018年6月29日從懷化開出，截止2018年12月15日，累計開出19列中歐國際班列，社會反響強列，懷化由此成為中歐國際班列朋友圈的一員，不少本土企業紛紛前來咨詢，目前已有岳陽、永州、株州等地來懷化鐵路口岸考察中歐班列的開行情況。
一、公司管理的懷化鐵路口岸基本概況
懷化鐵路口岸，經湖南省人民政府批準設立， 2017年9月開工建設，屬國家二類鐵路口岸。根據國際慣例和海關報批要求，懷化鐵路口岸正式命名為懷化仙人橋鐵路貨棧?？诎墩嫉?6.1畝，總建筑面積4149m2，場地硬化44000 m2，劃分為三大功能區：一是貨運堆放區，二是海關監管和檢疫工作區，三是辦公配套服務區。土建投資1400萬元、信息化設施投資450萬元、設備投資850萬元、征拆等投資300萬元，概算總投資3300萬元，實際總投資3000萬元。懷化鐵路口岸目前的貨物年吞吐量為內貿車皮5000個，外貿3000個車皮，年貨運量為55萬噸，下步將逐步實現每年10000個車皮、65萬噸的運量目標。
二、鐵路口岸建設情況
為貫徹落實市第五次黨代會精神，2017年2月，市政府召開專題會議，明確市交建投公司作為鐵路口岸的項目業主和運營主體。用時一個月完成騰地拆遷，2017年8月30日，完成項目前期，2017年9月3日，土建部分施工隊伍進場建設施工， 2017年12月25日信息化部分施工隊伍進場建設施工， 2018年6月15日完成土建和信息化部分驗收，2018年4月取得國際貨運業務資質，2018年6月22日取得集裝廂運輸資質，2017年6月20日，完成海關監管場所的設立審批，2018年6月27日，完成海關對監管場所驗收，海關對監管場所正式封關。
三、工作目標
1、在2019年，計劃再開通到達布達佩斯、德黑蘭、蒂爾堡、鹿特丹線路的中歐班列，年后適時開通懷化—莫斯科中歐班列，逐步覆蓋歐州全境；
2、將中歐班列向東盟國家和地區延伸，并通過鐵海、鐵空聯運，進一步打通到南北美州、大洋州的國際貿易通道；
3、借助進口俄羅斯木材資源，打造西南地區木材集散中心，做好發展口岸經濟這篇文章。
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