懷化鐵路口岸有限公司,依據市政府授權具體負責懷化鐵路口岸的管理和運營,公司于2017年7月注冊成立,注冊資金3000萬元,2017年9月27日,完成了海關監管場所的設立審批,廣鐵集團于2017年10月23日復函懷化市人民政府,支持懷化開行“懷新歐”國際班列,2018年4月取得國際貨運業務資質,2018年5月注冊完成口岸公司經營海關監管業務的審批,完成了2臺45噸正面吊、3臺3噸叉車、1輛平板轉運車車頭、2臺平板拖車、1輛皮卡車、1臺備用發電機、辦公用電腦、辦公桌椅等口岸機械設備的購置。完成了口岸運營團隊的組建。 2017年5月份以來,我們先后與多家國內進出口公司和專業物流公司進行對接,招商引資,尋找合作伙伴,經過反復的比選,最后確定與湖南湘歐快線物流公司進行合作,共同運營口岸,主營懷化至歐州的國際貨運班列業務,首發班列于2018年6月29日從懷化開出,截止2018年12月15日,累計開出19列中歐國際班列,社會反響強列,懷化由此成為中歐國際班列朋友圈的一員,不少本土企業紛紛前來咨詢,目前已有岳陽、永州、株州等地來懷化鐵路口岸考察中歐班列的開行情況。
一、公司管理的懷化鐵路口岸基本概況
懷化鐵路口岸,經湖南省人民政府批準設立, 2017年9月開工建設,屬國家二類鐵路口岸。根據國際慣例和海關報批要求,懷化鐵路口岸正式命名為懷化仙人橋鐵路貨棧??诎墩嫉?6.1畝,總建筑面積4149m2,場地硬化44000 m2,劃分為三大功能區:一是貨運堆放區,二是海關監管和檢疫工作區,三是辦公配套服務區。土建投資1400萬元、信息化設施投資450萬元、設備投資850萬元、征拆等投資300萬元,概算總投資3300萬元,實際總投資3000萬元。懷化鐵路口岸目前的貨物年吞吐量為內貿車皮5000個,外貿3000個車皮,年貨運量為55萬噸,下步將逐步實現每年10000個車皮、65萬噸的運量目標。
二、鐵路口岸建設情況
為貫徹落實市第五次黨代會精神,2017年2月,市政府召開專題會議,明確市交建投公司作為鐵路口岸的項目業主和運營主體。用時一個月完成騰地拆遷,2017年8月30日,完成項目前期,2017年9月3日,土建部分施工隊伍進場建設施工, 2017年12月25日信息化部分施工隊伍進場建設施工, 2018年6月15日完成土建和信息化部分驗收,2018年4月取得國際貨運業務資質,2018年6月22日取得集裝廂運輸資質,2017年6月20日,完成海關監管場所的設立審批,2018年6月27日,完成海關對監管場所驗收,海關對監管場所正式封關。
三、工作目標
1、在2019年,計劃再開通到達布達佩斯、德黑蘭、蒂爾堡、鹿特丹線路的中歐班列,年后適時開通懷化—莫斯科中歐班列,逐步覆蓋歐州全境;
2、將中歐班列向東盟國家和地區延伸,并通過鐵海、鐵空聯運,進一步打通到南北美州、大洋州的國際貿易通道;
3、借助進口俄羅斯木材資源,打造西南地區木材集散中心,做好發展口岸經濟這篇文章。